化工园区规范化、集约(yuē)化发展(zhǎn),促(cù)进了仓储物流业健康成(chéng)长,目前化工园区(qū)仓储(chǔ)物(wù)流已经成为危化品(pǐn)整(zhěng)个行业中的优秀(xiù)力量,并将在“十二五”期间迸发出(chū)巨大的(de)发展潜(qián)力。这是记者从(cóng)10月24~25日(rì)在上海举行的第四届中(zhōng)国危险品仓储(chǔ)年会暨化工物流产业优化整合高峰(fēng)论坛上获悉的。
中国(guó)仓储协会会长沈绍(shào)基在论坛上表示(shì),近年来我国危险品仓储业得到了较快发展。经过多年的运作与发展,以集约化、现代化为(wéi)特(tè)征的化(huà)工(gōng)园区,已经成为带动(dòng)我(wǒ)国化学工业发展的强(qiáng)力引擎,由于化工园(yuán)区在建设伊始就坚持“物流设施一体化”的(de)发(fā)展(zhǎn)理念,因(yīn)此为(wéi)化工园区(qū)生产企业配(pèi)套(tào)服务的仓储物流业发展较快、运营较好。
据中国仓储协会危险品(pǐn)仓储分会秘书长柴保身介绍,该分会(huì)近期(qī)对全国重(chóng)点化工园区进行(háng)了一(yī)次调查,结果(guǒ)显示,目前化工园区中仓储物流企业占园区企业(yè)总数的比例为(wéi)10%~15%,园区仓储物流供需基本(běn)趋于平衡,这与全国范围内危险品仓储设施严重短缺的现状形成了强烈对比。并且,相较全国危险品仓储物(wù)流企业,园区仓储物流企业设施设备现代化、自动化水平较高,管理较规范,安全设施比(bǐ)较完善。综合来说,化工(gōng)园区(qū)仓储(chǔ)物流业整体(tǐ)水平要高(gāo)于社(shè)会平均水平(píng),是行(háng)业(yè)中的优秀力量。
但沈绍基同时(shí)认为,无论与发达国家比较还是与我国通用仓储业比较,危险品仓储(chǔ)业(yè)的规模和整体水(shuǐ)平都还相对落后。柴保身也指出(chū),化工园区仓储物(wù)流(liú)业仍存在(zài)供应链一体化服务水平不(bú)高等问(wèn)题(tí)。这都需要危(wēi)化品仓储行(háng)业(yè)进一步加大(dà)物(wù)流资(zī)源整合(hé)力(lì)度,发挥(huī)各方优(yōu)势,满足多样(yàng)化物流(liú)需求。
将于12月1日施行(háng)的《危险(xiǎn)化(huà)学品安(ān)全管(guǎn)理条(tiáo)例》,可望(wàng)进一步提升(shēng)危化品仓储(chǔ)行业的整体(tǐ)水平。国家安监总局监管三(sān)司官员裘凯栋(dòng)在解读新(xīn)版条例时指出,新条例明确将危化(huà)品仓储经(jīng)营纳(nà)入了危化品经营的范畴(chóu),与《危险化(huà)学品经营(yíng)许可(kě)证管理办法》一起大大(dà)提(tí)高了危化品经营的(de)从业门槛。这就意味着(zhe),部分不规范危(wēi)险品仓储企业将被淘(táo)汰(tài)或进行转(zhuǎn)型升级。
柴(chái)保身表示,“十二五”期间,化工园区仓(cāng)储物流业发展前景看好。近期,我国化(huà)工园区仓储物(wù)流业应以港口(kǒu)码(mǎ)头和罐(guàn)库设施(shī)为建设(shè)重点,加大第三(sān)方物流引入力度(dù),加强兼并重组(zǔ),向供应链一体(tǐ)化、集约(yuē)化发展。